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泰媒：新建鐵路樞紐，馬來西亞想加速對華貿(mào)易
來源：環(huán)球時報 時間：2025-03-28
泰國《國家報》3月25日文章，原題：馬來西亞著眼于通過新建內(nèi)陸港口和鐵路，促進與中國和泰國的貿(mào)易 馬來西亞正斥資4.92億林吉特（1林吉特約合1.65元人民幣）在玻璃市州新建內(nèi)陸港口，以促進與中國和泰國的貿(mào)易。這是該國通過鐵路擴大地區(qū)聯(lián)通雄心的一部分。該內(nèi)陸港首階段預(yù)計將在今年第三季度完工，啟用后每年可處理30萬個20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱，有望增加玻璃市州巴東勿剎貨運終端的吞吐量，后者年處理15萬個標(biāo)準(zhǔn)箱。巴東勿剎是靠近泰國南部邊境的小鎮(zhèn)。
該聯(lián)通計劃旨在將新建內(nèi)陸港口與兩條鐵路線連接起來，其中一條是現(xiàn)有的巴東勿剎至檳城港口鐵路線。另一條是通過即將到來的新路線：馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）。這兩條線路都可以將馬來西亞與中國的泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò)連接起來。這些鐵路線最終將連接到昆明，馬來西亞希望由此加強吉隆坡在促進整個地區(qū)貿(mào)易方面的作用。馬東鐵項目耗資502.7億林吉特，由中國公司承建，全長665公里，預(yù)計2028年完工。
3月24日，馬來西亞交通部長陸兆福在出席該內(nèi)陸港營運與維護協(xié)議簽字儀式時表示，這一設(shè)施將在馬來西亞主要鐵路網(wǎng)絡(luò)與泛亞鐵路、“東盟快班”等國際鐵路服務(wù)的聯(lián)通中發(fā)揮重要作用，為馬來西亞、泰國、老撾和中國之間的貿(mào)易和經(jīng)濟合作開辟新的機遇。陸兆福表示，新建的內(nèi)陸港有望緩解馬來西亞巴東勿剎貨運終端的擁堵，該終端已接近飽和。他說，“今天的活動是我們努力加強交通基礎(chǔ)設(shè)施，特別是鐵路和物流部門的重要一步。這項協(xié)議也表明政府致力于將玻璃市州發(fā)展成為馬來西亞半島北部的交通樞紐。”
中國已連續(xù)16年成為馬來西亞最大的貿(mào)易伙伴。陸兆福去年6月表示，他的部門正探索將馬東鐵延伸至泰國鐵路網(wǎng)絡(luò)的可能性，為馬東鐵成為連接馬來西亞與中國的泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò)的一部分鋪平道路。去年6月，中方表示，愿同馬方積極研究馬東鐵同中老、中泰鐵路相聯(lián)通，讓泛亞鐵路中線從構(gòu)想成為現(xiàn)實。（作者哈茲林·哈桑，陳欣譯）
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