2014年2月，保加利亞四部委召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，發(fā)布各部門(mén)2014-2020 年發(fā)展規(guī)劃。 2014-2020年，保加利亞交通和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將吸收歐 盟基金和保國(guó)家資金共約1創(chuàng)乙歐元，其中用于公路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的 資金將超過(guò)13億歐元。

【鐵路】保加利亞鐵路系統(tǒng)正利用歐盟和世界銀行資金進(jìn)行改造，部 分不具經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的鐵道線路將被廢棄，貨運(yùn)部門(mén)將進(jìn)行私有化改造。保加 利亞將重建魯塞一瓦爾納、普羅夫迪夫一布爾加斯、卡爾諾巳特一辛德?tīng)枴?索非亞一塞普泰姆夫里等線路，并升級(jí)改造維丁一梅德科維茨、索非亞一 德拉戈曼等線路。這些路段的重建和更新將進(jìn)一步完善保加利亞與希臘、 土耳其和羅馬尼亞等周邊鄰國(guó)的互聯(lián)互通，并改善魯塞、瓦爾納和布爾加 斯等港口之間的交通。 其余資金將主要用于增強(qiáng)客貨聯(lián)運(yùn)能力，并發(fā)展可持續(xù)的城市交通， 包括修建索非亞地鐵、在魯塞港建設(shè)聯(lián)運(yùn)碼頭等。同時(shí)還將投人超過(guò)7700 萬(wàn)歐元用于升級(jí)船運(yùn)和民航信息系統(tǒng)。

【公路】保加利亞總統(tǒng)普列夫內(nèi)利耶夫在2013年初舉行的第8屆全國(guó) 戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)議上宣布，保加利亞將利用下一規(guī)劃期( 2014-2020年) 的歐盟基金重點(diǎn)支持四大戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，包括斯特魯馬高速公路3號(hào) 段(連接保首都和希臘北部邊境) ，海慕斯高速公路(連接首都和沿海旅 游城市瓦爾納)，希普卡山路隧道和維丁·波特夫格勒快速路。此外，連接 保加利亞黑海沿岸兩大旅游城市瓦爾納和布爾加斯黑海高速公路項(xiàng)目、連 接邊境城市魯塞和斯維林格勒的南北向快速路項(xiàng)目也是保加利亞重點(diǎn)規(guī) 劃的公路項(xiàng)目。除了歐盟基金，保加利亞還考慮利用財(cái)政預(yù)算、政府貸款、 公私合作伙伴關(guān)系 (PPP) 和收費(fèi)系統(tǒng)等方式籌資。

【地鐵】保加利亞首都索非亞目前建有兩條交叉的地鐵線。保加利亞 計(jì)劃興建地鐵三號(hào)線連接首都東部郊區(qū)和西南部郊區(qū)。三號(hào)線總長(zhǎng)19公 里，將設(shè)23個(gè)車(chē)站。此外，地鐵一號(hào)線將在其東線建設(shè)兩條延長(zhǎng)線，一條 連接索非亞機(jī)場(chǎng)，另一條連接?xùn)|南部郊區(qū)，建成后總長(zhǎng)將達(dá)到公里。地鐵 二號(hào)線劇情j向北延伸，新建4個(gè)停靠站。建成后總長(zhǎng)將達(dá)17公里。

【橋梁】保加利亞政府于2013年初宣布，除現(xiàn)有的兩座多瑞河跨國(guó)大 橋外，保加利亞還計(jì)劃再建兩座連接保加利亞和羅馬尼亞的多瑤何大橋。 其中一座將連接保加利亞錫利斯特拉市和羅馬尼亞薩拉勒斯市的大橋，日 前尚未公布項(xiàng)目具體規(guī)劃。

【管道運(yùn)輸】南溪天然氣管道工程保加利亞境段建設(shè)于2013年6月啟 動(dòng)，原計(jì)劃2015年才2月開(kāi)始輸送天然氣，由于歐盟于2013年1月 1 日對(duì)能 源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)提出新要求，加上歐盟與俄羅斯在有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方面 意見(jiàn)相左，南溪線工程建設(shè)己被終止。目前保加利亞90%的天然氣供應(yīng)依 賴于俄羅斯，保加利亞政府已啟動(dòng)連接羅馬尼亞、希臘和土耳其等鄰國(guó)的 天然氣工程，以減少對(duì)俄天然氣供應(yīng)的過(guò)度依賴。

歐盟副主席兼能源委員 謝夫喬維奇及保加利亞、匈牙利、希臘和羅馬尼亞等國(guó)的歐盟代表在南溪 工程宣布終結(jié)后，在布魯塞爾會(huì)見(jiàn)并發(fā)表聯(lián)合聲明，表示保加利亞、羅馬 尼亞和希臘決定建設(shè)縱向天然氣走廊，作為被俄羅斯停止的南溪工程備選 方案。縱向天然氣走廊主要是建立起三個(gè)巴爾干國(guó)家和所謂的"南部天然 氣走廊"之間的管道系統(tǒng)連接，計(jì)劃2019年從阿塞拜疆shah deniz2氣回 引進(jìn)天然氣。

【港口、碼頭】瓦爾納港是保加利亞最大港口，也是第8號(hào)泛歐走廊 的重要組成部分。該港口待招標(biāo)新建項(xiàng)目如下:瓦爾納西港碼頭10萬(wàn)個(gè)標(biāo) 準(zhǔn)集裝箱擴(kuò)容項(xiàng)目;瓦爾納西港1.2萬(wàn)噸危險(xiǎn)貨物碼頭;瓦爾納港鐵路輪 渡一體化設(shè)施; Ezerovl。火電站和汽油碼頭。布爾加斯港也是保加利亞重 要港口和第8號(hào)泛歐走廊的重要組成部分。該港口投資項(xiàng)目包括: 28號(hào)貨 運(yùn)碼頭; 3號(hào)滾裝船和輪渡運(yùn)輸碼頭:布爾加斯東港客運(yùn)碼頭部分項(xiàng)目已 完成招投標(biāo)程序，另有部分項(xiàng)目正在公開(kāi)招標(biāo)過(guò)程中。

【電力】目前，保加利亞政府?dāng)M大力發(fā)展能源項(xiàng)目，除計(jì)劃新建大型 火電站外，還在推進(jìn)貝列內(nèi)核電項(xiàng)目和科茲洛杜伊新增7號(hào)核電機(jī)組項(xiàng)目。 根據(jù)保加利亞和匈牙利兩國(guó)元首于2013年初達(dá)成的共識(shí)，連接匈牙利、斯 洛伐克、捷克和波蘭的電網(wǎng)將延伸至包括保加利亞在內(nèi)的東南歐。保加利 亞也將根據(jù)歐盟戰(zhàn)略規(guī)劃的要求，確保2020年可再生能源占總能源消費(fèi)的 比例達(dá)到16%。近年來(lái)保加利亞境內(nèi)可再生能源發(fā)展過(guò)快，保加利亞政府 已推出一系列限制可再生能源發(fā)展的政策和措施。

【主管部門(mén)】保加利亞交通、信息技術(shù)和通訊部負(fù)責(zé)保鐵路、橋梁、 機(jī)場(chǎng)和港口等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃，區(qū)域發(fā)展部和國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目公司負(fù) 責(zé)公路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)，經(jīng)濟(jì)和能源部負(fù)責(zé)電力及其他基礎(chǔ) 設(shè)施項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)。

【對(duì)外國(guó)投資態(tài)度】保加利亞基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目面向國(guó)際公開(kāi)招標(biāo)，對(duì)外 資企業(yè)參與保加利亞境內(nèi)項(xiàng)目并無(wú)明確限制。目前，歐盟基金是保加利亞 基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的主要資金來(lái)源，對(duì)于歐盟資金不支持的項(xiàng)目，保加利亞政 府也歡迎外國(guó)資金。